【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同

【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同
上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹：【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同信息，淞江集團為全國眾多城市地鐵項目配套不銹鋼金屬軟管產品，該產品主要用于消防系統和暖通系統。

一、廣州地鐵13號線介紹：

廣州地鐵13號線二期石牌南站車站位于廣州市天河區黃埔大道西，南側為珠江新城，緊鄰花城廣場，為廣州市核心區的核心位置。車站站臺隧道埋深近40米，且所處地層較為復雜，隧道分別穿越全風化、強風化、中風化、微風化巖層，整體開挖難度大、風險高。在暗挖隧道施工過程中，極易因地層失水、土體擾動等因素影響周邊建筑物。針對隧道斷面多處上軟下硬的地質情況，項目不斷加強隧道圍巖超前地質預報分析。
石牌南站洞內施工作業面狹小，隧道內施工溫度超過38度,且濕度大、通風困難，為了改善高溫作業環境，項目部深入研究施工方案和隧道內通風設計，最終采用在地面、中導洞內各安裝一臺軸流風機，解決了洞內通風難、溫度高的難題，同時項目部專門購置了制冰機，每天定時運送冰塊到隧道內降溫，為作業人員盡可能創造良好的施工環境。

為保證全線首板二襯順利澆筑，確保高質量開好虎年大局，廣州地鐵13號線項目部多次召開現場研討會，優化資源配置、加強過程監控，通過細化年度計劃、月度計劃、周計劃，將施工生產任務分解至天，確保各個節點準時完成。開展“把黨旗插在施工生產一線”安全主題黨課，在施工一線為項目全體職工講案例，用案例警醒一線員工，將要求轉化為行動力量，助力推動施工生產安全。

本合同真實有效，請勿修改，請勿轉載，該合同只作為供貨證明，不作為其他用途，謝謝合作，廣州地鐵項目淞江集團已經授權給廣州領電機電設備有限公司，廣州所有地鐵項目標段都由該公司全權代表，合同上有聯系方式，如有需要可以直接與劉經理聯系。

金屬軟管由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了軟管優良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍最廣，為 -196—600 度，使用的軟管按管道所通介質的腐蝕性選擇適用的不銹鋼*號，即可保證軟管的耐蝕性。

1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強的耐腐蝕能力。

2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。

3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式，方便連接和使用。

4．該產品不僅適于與旋轉接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質輸送的軟性連接。耐腐蝕、耐高溫、耐低溫，重量輕、體積小、柔軟性好。廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、醫藥、食品、煙草、交通等行業。

工廠介紹：

以上信息來源于上海淞江減震器集團有限公司官方網站，如需了解更多淞江集團地鐵項目案例請點擊：淞江集團地鐵案例?

相關鏈接：上海金屬軟管